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9月22日下午01:34

在俄亥俄州和全国范围内,新冠疫情正促使更多学生前往特许学校

斯科特Suttell
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    丹尼尔·阿克/彭博社

    Axios称,特许学校“在疫情期间夺走了全美数十万公立学校的学生”报告基于一个新的分析而俄亥俄州则是其中一个收益超过正常水平的州。

    Axios表示,来自全国公立特许学校联盟的分析发现,2019-20学年和2020-21学年之间,特许学校入学人数增加了7.1%,增加了约24万名学生。同期,非特许公立学校的入学率下降了3.3%,约150万学生。

    俄克拉何马州(78%)和阿拉巴马州(65%)的特许注册人数增幅最大,尽管增幅不大。据Axios统计,出现大幅增长的较大州包括俄亥俄州(11%)、德克萨斯州(9%)和纽约州(7%)。

    Axios对这些数字进行了分析,指出疫情“削弱了美国的公共教育体系,Zoom课堂、教师疲劳和学生疏离造成了损失。”而这个步履蹒跚的系统正在将学生流失到特许学校、私立学校和家庭教育。”

    伊利诺伊大学教育学教授Jon Hale告诉AsioOS,由于资金紧随学生,他预计公立学校会失去资源和教师,因为学生们继续涌向其他类型的学校。

    Axios预计,公立学校“对口罩政策的胡言胡语或推迟回到面对面学习将让更多的家长感到沮丧,他们将把孩子拉出来,选择独立学校或在家教育。”

    在路上

    交通规划者“正在寻找改善出行预测的方法,因为国会正在讨论在新项目上花费数十亿美元,”包括阿克伦的一个项目本文来自《华尔街日报》

    报纸报道说“如果立法者现在在众议院、州和地方官员必须决定将资金花在哪些项目上之前,通过大约1万亿美元的两党基础设施法案——其中5500亿美元将是超出现有水平的新支出。但研究人员发现,交通规划者经常期望更多的人使用他们的道路和交通项目,而不是最终这样做。”

    但这种乐观的预测成为了在此类项目上投入数百万甚至数十亿美元的理由之一。

    研究过收费公路预测的交通顾问罗伯特•贝恩告诉《华尔街日报》:“其含义相当明显:这是在浪费资源。”“我们可能会把资源和投资集中在不如其他地区生产力高的领域。”

    这些预测可能会引起争议。文章如下:

    例如,在俄亥俄州,该州交通官员计划将阿克伦附近的I-77公路从4条车道拓宽9英里,至6条车道,耗资1.25亿美元。根据2016年的一项预测,该部门预计2040年的平均交通流量将从2019年(疫情前一年)的66093辆增至7.1890万辆。在另一个点,该机构预测流量将从52366上升到63360。

    俄亥俄州运输部(Ohio Department of Transportation)发言人马特·布鲁宁(Matt Bruning)说,这些预测考虑到了该地区未来的住宅和商业开发。

    他说:“由于俄亥俄州位于美国和加拿大60%的人口一天车程以内,我们继续看到货运量稳步增长。”.

    但阿克伦市规划总监杰森·塞格迪对这些数字表示质疑。他告诉《华尔街日报》,“我相当怀疑现在所做的预测是否会实现。我认为该州仍然经常依赖于预测交通量将持续增长的出行模型。”

    Segedy补充说:“我们的钱可以花在修复现有的道路上,或者让州政府在城市复兴中发挥更积极的作用。”

    招聘问题

    桑达斯基地区的儿童保育中心是该项目的一部分这是《纽约时报》的分析该行业在雇佣工人方面的大问题。

    从一块:

    今年秋天,学校基本上已经重新开放,但对于年幼儿童的父母来说,生活远不是正常的。原因之一是,儿童保育——针对太小而不能上学的儿童,以及放学前和放学后的几个小时——以其足前能力的88%运作。即使在流感大流行之前,儿童保育并没有覆盖所有需要它的人疫苗短缺的部分原因是流感大流行。一些中心在早些时候被封锁后停业。由于12岁以下的儿童还没有资格接种疫苗,许多项目正在减少儿童入学人数,以限制潜在的接触。
    但全国各地的儿童保育机构表示,短缺的最大原因是他们找不到人来招聘。全美幼儿教育协会(National Association for the Education of Young Children)今夏对7500家供应商进行的一项调查显示,80%的供应商表示,他们正面临人手短缺的问题,一半的供应商表示,招聘比疫情前更难了
    .

    在对7500家供应商进行的全国调查中,78%的人表示低工资是他们招聘的主要挑战。Heather Mossefin是位于俄亥俄州桑德斯基县克莱德市的Heather家庭托儿所的主人,她告诉《泰晤士报》,她将工资提高到每小时9美元,然后是9.25美元,比最低工资高出45美分。

    “我无法与登录奖金和在游乐园每小时支付20美元相比,”Mossefin说,他为从婴儿期到12岁的儿童提供护理,“就连快餐店也在这里以每小时12至15美元的价格招人。我不能,因为我不能提高父母的价格,因为我们都在受伤害。”

    她最近在一家汽车厂失去了一名员工。她已经将照顾的孩子数量减少了三分之一,至12个,并表示她自己的工作时间远远超过全职。

    Mossefin告诉《纽约时报》,在支付账单和员工工资之后,她去年拿回家1.8万美元。今年,由于出勤率较低,她在清洁用品上又花了4500美元,在招聘上又花了1000美元,她预计能赚14000美元。

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